Insomma, alla fine solo una seccatura, ma se possiamo evitarla meglio. Che come vedete tutta interna al telaio, la parte a vista davvero infinitesimale. Mi riferisco allattrezzo di cui faccio menzione nellarticolo. Grasso che avr funzione protettiva pi che lubrificante, per evitare che i due elementi possano saldarsi tra loro. Et voil: COPPIE SERRAGGIO IN Nm. Registri pre-carico forcella: utilizzabili con raccordi standard. E un semplice calibro, si inserisce finch non si trova il lato che combacia e si legge cosa dice. Trialmap.it |Il sito dedicato al biketrial. . !Senti,forse mi sar sfuggito qualcosa.Ti chiedoho acquistato un telaio alla cui forcella in carbonio devo cambiare assolutamente serie sterzo.La vecchia era una onestissima Ritchey Logic Tm che la Bianchi montava di serie,ma,nella fattispecie,nella parte inferiore, NON dotata di cuscinetti a sfera MA del tipo..come dire a piccoli cilindretti piuttosto consumati e la cosa non mi garbava.Ergo,con santa pazienza ho smontato tutto,ma.ehhh..chiss quante volte ti avranno posto questa domandanon c verso di smontare quellanello circolare di ferro incassato a morte sul gambo inferiore della forcella.Fosse stata tutta in acciaio non ci avrei pensato pi di tanto..qualche sana martellata,utilizzando un pezzo di legno appoggiato sullanello,capovolgendo la forca,e via,insomma un giuoco da ragazzi.Ma in questo caso,devo rivolermi ad un ciclista che ha lattrezzo apposito o posso cavarmela da solo,sempre con martello,una stecca di legno e toc..toc..smontarla a piccoli colpi?Temo di fare qualche cavolata sulla porzione in carbonio della forca o posso procedere come descritto?Ciao!E grazie come sempre.Stefano. Preventivamente meglio rimuovere anche la ruota anteriore per alleggerire lavantreno e accompagnare poi delicatamente luscita della forcella dal tubo sterzo, che restare poi vincolata alla bici grazie al freno anteriore. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding. Ciaonon ha una coppia di serraggio ben specificain quanto i parametri per "tirare" una serie sterzo sono variabiliesempio stupido tra una s.s. a cuscinetti sigillati e una che ha le classiche gabbie con sferette non puoi tirarle allo stesso modo generalmente anche quella va tirata a 5-6 Nm. Coppia Testine Tirante Sterzo Piaggio Porter Risparmi 4.90 Prezzo: 40.00 EUR 44.90 EUR IVA compresa Disponibilit: Disponibili (8 pezzi), pronti per essere spediti Quantit: Aggiungi al carrello Serve Aiuto? Lunica difficolt trovare un cuscinetto inferiore dal giusto profilo (la ralla invece si vende anche singola, in varie forme, ma raro labbiano in negozio e bisogna cercare online) e per farlo necessario dotarsi del giusto strumento o trovare qualcuno lo abbia. se non tagli la forcella e ne hai dico 3, 3 devono restare. 22 . Mario. Articoli visualizzati di recente e suggerimenti in primo piano. Filo di grasso anche sulla pista della calotta inferiore (mi sono accorto di non avere scattato la foto dopo aver rimontato tutto, comunque la procedura uguale a quella della calotta superiore) e inserimento del cuscinetto; che consiglio di ruotare di diversi giri, cos come quello superiore, in modo che il grasso si disponga bene. 2023 BikeItalia.it | Testata giornalistica registrata presso il tribunale di Roma n 92/2013 del ho letto con molto interesse il tutorial, davvero ben fatto. Come sempre il giusto serraggio lequilibrio tra lassenza di giochi e la necessaria scorrevolezza. Utilizziamo i cookie sul nostro sito Web per offrirti l'esperienza pi pertinente ricordando le tue preferenze e le visite ripetute. Alcuni lo fanno, io di base lo sconsiglio. 5 Nm peso: 6g incl. 15. Tappo foro controllo sincronizzazione valvole. La regolazione del precarico della serie sterzo richiede una certa attenzione e quando la eseguite evitate di serrare eccessivamente la vite di questo tappo. Sfilate la forcella dal tubo di sterzo. Anno. Ciao Luca, problema abbastanza comune. Ma ho tolto il manubrio poi spessori la tazza che funziona anche da anello di blocco, vedo il cuscinetto e osservo un pochino di gioco nel tubo della forcella ma la maledetta non scende come se ci fosse un blocco extra da qualche parte. Al teflon e non al litio perch questultimo potrebbe danneggiare la palpebra protettiva in gomma del cuscinetto. Contatta Pro-Bolt direttamente in caso di problemi. Il primo. Mai capitato ed essendo tutto carbonio non mi sono sentito di martellare. Serrando la brugola tutto il sistema si comprime eliminando il gioco. Write CSS OR LESS and hit save. Bullone rotore . Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. Per questo ponete un pezzo di legno sulla testa della vite, per non rovinarla, e assestate un colpo deciso con un martello di gomma. Se il codice assenta (e capita, ahim) ci vuole un piccolo attrezzo specifico come quello raffigurato in basso che, inserito nel tubo di sterzo,ci fornisce tutti i dati necessari per capire il dimensionamento giusto del cuscinetto e langolo che dovr avere il suo profilo. Perch? Una manopola poco serrata rischia di ruotare intorno al manubrio nei momenti pi critici, con conseguenze che possono risultare disastrose. Per soddisfano la naturale curiosit che viene quando la smontiamo per la prima volta; e pu aiutare chi ha lexpander senza lingaggio a brugola per lespansione ma con il sistema che sfrutta solo la vite a brugola di chiusura: ossia lexpander che scivola nel tubo forcella se si rimuove completamente la brugola di tensionamento, con evidente fastidio durante il lavoro. So Colissimo (2 giorni lavorativi), Fissaggio Ragno e Tappo FSA 1" 1/2 Alluminio Nero. 5 Nm; Peso . Ciao Luca, una volta tolto lanello elastico superiore la forcella libera. questi vanno trovati/aggiornati!!! In genere io mi regolo cosi: serro la vite del tappo della serie sterzo in modo tale che il manubrio giri libero senza impedimenti e verifico "tenendo la mano sui cuscinetti della serie sterzo", che non ci siano giochi quando freno la bici con il freno l'anteriore e cerco di spingere avanti e indietro. Quindi, in definitiva, possiamo affermare che usare del buon grasso al teflon in questa particolare applicazione non un errore. Alcune serie sterzo non hanno lingaggio per la brugola di espansione ma solo la filettatura per la brugola di tensionamento (detta anche di chiusura), un sistema secondo me poco efficiente. Gli inglesi chiamano questa situazione Brinnelled da Brinnell, ingegnere che ha ideato una prova di durezza per metalli, creando appunto delle impronte nel materiale e verificando poi il suo comportamento elastico; Lo sterzo lasco e nonostante avvitiate a fondo le calotte, non si eliminano i giochi: probabilmente le sfere si sono usurate e vanno sostituite; Quando muovete il manubrio avvertite come un rumore di sabbia allinterno: molto probabile che le gabbiette delle sfere si siano rotte, liberando le sfere stesse che non vengono pi mantenute in posizione; Quando muovete lo sterzo avvertite un rumore graffiante: il grasso stato dilavato e si formata ruggine; Avete tenuto ferma la bici per un lungo periodo: quando si riprende in mano la bici dopo un lungo periodo idi fermo, come una pausa invernale, buona norma revisionare e ingrassare la serie sterzo, poich il grasso si sar inquinato; Avete girato in bici tutto linverno in condizioni di pioggia e fango: se nemmeno linverno pi rigido vi ha fermati, con larrivo della primavera mettete in conto di revisionare la serie sterzo, poich il grasso si sar dilavato o inquinato; Avete acquistato una bici nuova: le biciclette nuove di zecca presentano tutte lo stesso problema, ovvero la mancanza di grasso. La sequenza delle operazioni uguale anche per le serie sterzo a calotte con lunica accortezza che alcune invece dei cuscinetti sigillati possono avere quelli sciolti, solitamente protetti da un sottile anello in gomma. coppia di serraggio max. This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. Una volta liberato il tubo forcella, estraete il cuscinetto inferiore e mettetelo a bagno nel petrolio bianco. ho anche il manuale in inglese del 1098 ed ho visto che ci sono un p di differenze rispetto la sorellina ed allora mi sono detto: "apriamo un bel topic dove gli smanettoni possono trovare tutto quello che serve per fare un p . Il modello scelto quello installato sulla mia Rose Xeon Crs completamente in fibra di carbonio (quindi usa lexpander e non il ragnetto) che non necessitava di alcuna manutenzione perch lavevo gi fatta poche settimane fa, ma mi ero dimenticato di scattare le foto. Davvero stranoeppure qualche settimana fa avevo provato a risolvere variando il tiraggio della forcella, ma senza risultati. Se gratta meglio cambiarlo. Ti mettiamo a disposizione diverse modalit di consegna. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. Bisogna riempirla a mano perch il grasso troppo denso per essere aspirato ma in pochi minuti carica e con un pieno si fanno una ventina di bici, visto che alla fine serve per la serie sterzo e i mozzi; dove ce ne vuole di pi, come le calotte del movimento centrale, lo applico a mano dal barattolo. Dettagli: I suoi tutti i tubi di sterzo con 1 1/8 di pollice; Cappuccio in carbonio; Vite a testa svasata superleggera in alluminio; Coppia di serraggio max. E incredibile che lerrore sia fatto dalla cannondale stessa! Aspetto con ansia il tuo nuovo articolo!!! Subito a casa e in tutta sicurezza con eBay! Non disponibile. La vite del tappo serve per dare il precarico sulla serie sterzo. Ciao Andrea, non sarei dirti. 5 Nm; Peso . Anche se i costruttori segnalano bene nel pezzo meccanico pero a volte no, per esempio il canotto forcella carbonio. A cambiare la foggia del fermo contenuto allinterno del tubo forcella e quale usare lo stabilisce il materiale di questultimo: tubi forcella in acciaio o alluminio usano il ragnetto mentre quelli in fibra di carbonio lexpander. Dopodich tenete ferma la calotta superiore con la chiave sterzo e con unaltra chiave serrate con forza il controdado, in modo che mantenga in posizione la calotta. Le boccole della serie sterzo, son venute via facilmente dal primo telaio ma non sembrano voler entrare nel secondo. Come creare il profilo altimetrico di un itinerario in Sono numerosi i report, le indagini e gli studi Prosegue il pressing dellAssociazione Corridori Ciclisti Professionisti Italiani (ACCPI) Ora che abbiamo capito cosa sono le taglie dei Ricevi il meglio della settimana via mail. Le serie sterzo non filettate sono state introdotte dalla casa americana Crane Creek e in breve tempo hanno soppiantato le serie sterzo tradizionali per una serie di ragioni che vedremo pi avanti. grafio79. Non normale tanta difficolt di inserimento. Ma quiinteressa come averne cura e, quali che siano le dimensioni,la procedura sempre uguale ed influenzata (solo in minima parte) dalla tecnologia della serie sterzo. Facendo finta per un momento che non esiste il passaggio in autoclave, immaginiamo questa resina come una sorta di collante che indurendo conferisce forma alloggetto in carbonio. Con delicatezza reinseriamo la forcella, avendo cura che il tubo non si sporchi di grasso e blocchiamo subito con lanello di fermo. solamente che ho sempre avuto un dubbio se si puo utilizzare, ad esempio il grasso sintetico al teflon della finish line nel mio caso, a contatto con il carbonio avendo le sedi cuscinetto integrate ricavate direttamente sul telaio in carbonio privo di verniciatura allinterno e pure la forcella (RS1) totalmenbte in carbonio. Nel corso degli anni anche le serie sterzo si sono evolute e presentano ora tecnologie differenti.
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